Cuando te dispones a viajar seguramente te preguntas dónde puedes encontrar tu vuelo al menor precio posible y, probablemente, acudes a algunos de los muchos buscadores especializados con la esperanza de encontrar alguno a un precio acorde con tus necesidades y presupuesto.
Una vez que revisas y examinas la multitud de opciones y resultados que estos buscadores acostumbran a ofrecer, ves si el precio y las características de los más económicos se ajustan a tus expectativas, y si crees que es así, quizá efectúas la reserva pensando que has comprado tus billetes de avión al mejor precio posible.
Sin embargo, nada más lejos de la realidad: lo mismo puedes haber efectuado tu reserva a un buen precio, tal y como habías pensado, como a uno caro o muy caro, que simplemente a ti te ha parecido barato en ese momento ya que no has encontrado ninguna referencia a mejor precio.
Vuelos caros, vuelos baratos
En Twitter, donde comento precios que me parecen interesantes provenientes de los sitios web de agencias o aerolíneas, recibo a veces menciones de mis seguidores, en las que me advierten que alguno de los precios es excesivamente caro y que conocen dónde pueden encontrarse a mejor precio, llegando incluso a indicarme el buscador o vendedor donde puede verificarse.
Comparar los precios de los vuelos con una referencia real es esencial para poder comprar vuelos baratos.
Aunque por curiosidad suelo comprobar esas posibilidades a partir de los datos que me indican, la realidad es que ninguna de esas pistas acostumbra a conducir a ningún resultado para obtener el vuelo referido a un precio más económico.
Pero lo realmente interesante es que, según el contexto de esas breves conversaciones y posterior análisis de los perfiles de los participantes para descartar a provocadores o desaprensivos, la mayoría de interlocutores creen que los precios son caros o baratos de acuerdo con su noción del precio ideal, sin consideración de otros elementos, por lo que cuando les pregunto por qué lo creen así solo se obtienen respuestas difusas.
El precio y sus circunstancias
A veces habrás oído como muchos usuarios, e incluso los medios de comunicación, se quejan de que los vuelos en determinadas rutas de España son muy caros, pero no suelen apuntar la referencia exacta en relación a la cual su precio es excesivo; a lo más que se llega es a mencionar generalidades: “son los más altos de la región”, “es por falta de competencia”, “no hay aerolínea de bajo coste”, etc., todo lo cual, en efecto, ya se sabe que puede contribuir a incrementar el precio.
Naturalmente, todos quisiéramos que los precios fueran siempre y en cualquier circunstancia muy baratos, pero esto no es posible ya que en ese caso no habría prestadores del servicio, es decir, aerolíneas, pues no tendrían recursos económicos para mantenerlas, salvo que aceptemos la idea de que se les inyecten fondos públicos, bajo la denominación que más nos guste, para mantener un servicio de bajo precio.
Por eso, aceptando que los precios en algunas rutas serán más caros que en otras, si estás buscando un precio bajo para tu vuelo, lo primero que hay que preguntarse antes de reservar es si el precio mínimo que obtienes en ese momento es realmente un buen precio en relación con los que se vienen ofreciendo normalmente en esa ruta en las fechas en las que vas a viajar.
Las referencias
Solo cuando tengas una referencia basada en la realidad y no sustentada en suposiciones o precios antiguos estarás en condiciones de comprobar si el precio que te muestran para tu vuelo es un buen precio o no, y, por lo tanto, si te conviene comprar en ese momento, elegir otras fechas que puedan servirte, o esperar a ver cómo evoluciona el precio en los próximos días.
Las aerolíneas y agencias que aparecen en Internet son, en su mayor parte, muy buenos vendedores, y saben que su objetivo es vender siempre su producto (los vuelos) al precio más alto que soporte el mercado en un momento determinado, sin por ello dejar de llenar sus aviones, o intentarlo al menos.
Comprar a buen precio en estos casos no se soluciona únicamente echando mano de un comparador de precios por muy interesante y sofisticado que te parezca: es necesario actuar como un buen comprador, conociendo todos los detalles y recursos para obtener tu vuelo con las mayores prestaciones y al más bajo precio posible.
Si no conoces y empleas estas habilidades, y simplemente te dejas llevar por la comodidad y la rapidez, entonces, salvo en contadas ocasiones, siempre terminarás pagando más de lo necesario al reservar tu vuelo.
miércoles, 24 de abril de 2013
28 aeropuertos españoles ofrecerán wifi gratis durante los primeros 15 minutos
Un total de 28 aeropuertos españoles pertenecientes a la red de Aena ofrecerán acceso gratuito a Internet vía wifi durante los primeros quince minutos de la conexión, después que el gestor aeroportuario haya adjudicado a una empresa el concurso para implantar el sistema.
Según ha explicado Aena en un comunicado, se trata del concurso para la provisión y explotación del servicio de acceso público inalámbrico a Internet, vía wifi, en varias instalaciones de su red.
Los aeropuertos que contarán con este servicio son: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, Bilbao, Santiago, A Coruña, Vigo, Asturias, Santander, Valencia, Sevilla, Federico García Lorca Granada-Jáen, Jerez, Almería, Girona-Costa Brava, Reus, Murcia-San Javier y Zaragoza.
El ente público señaló que de este modo pone a disposición de los usuarios una oferta de acceso a Internet similar a la de los aeropuertos del entorno europeo y suma un nuevo servicio a los viajeros con una amplia red de puntos de acceso wifi.
La duración de la concesión a la empresa que explotará el servicio es de dos años, aunque existe la posibilidad de prorrogarla.
El servicio ofrecerá además del acceso gratuito durante los 15 primeros minutos, un servicio “premium” de pago, el cual dispondrá de mejores prestaciones de tiempo y velocidad de acceso.
Según ha explicado Aena en un comunicado, se trata del concurso para la provisión y explotación del servicio de acceso público inalámbrico a Internet, vía wifi, en varias instalaciones de su red.
Los aeropuertos que contarán con este servicio son: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, Bilbao, Santiago, A Coruña, Vigo, Asturias, Santander, Valencia, Sevilla, Federico García Lorca Granada-Jáen, Jerez, Almería, Girona-Costa Brava, Reus, Murcia-San Javier y Zaragoza.
El ente público señaló que de este modo pone a disposición de los usuarios una oferta de acceso a Internet similar a la de los aeropuertos del entorno europeo y suma un nuevo servicio a los viajeros con una amplia red de puntos de acceso wifi.
La duración de la concesión a la empresa que explotará el servicio es de dos años, aunque existe la posibilidad de prorrogarla.
El servicio ofrecerá además del acceso gratuito durante los 15 primeros minutos, un servicio “premium” de pago, el cual dispondrá de mejores prestaciones de tiempo y velocidad de acceso.
jueves, 11 de abril de 2013
Una aerolínea presenta un novedoso sistema de tarifas: ¡Pague sólo por lo que pesa!
Ahora que ya se ha establecido y aceptado el modelo de pago por servicios añadidos al mero transporte, que años atrás estaban incluidos en el precio del billete, como es el caso de las comidas o la facturación del equipaje, ha nacido una nueva modalidad de cobro.
Samoa Air, una pequeña compañía aérea que desarrolla sus operaciones en el Pacífico Sur, ha anunciado esta semana que cobra el billete a sus pasajeros en función de su peso y del peso del equipaje que transporten.
El anuncio no es del todo novedoso, ya que se ha intentado en algunas ocasiones cobrar dos asientos a personas con sobrepeso que no podían acomodarse con facilidad en un asiento, sobre todo si la ocupación de su plaza suponía restricciones para los pasajeros ubicados en los asientos contiguos.
Ahora bien, la parte que sí constituye novedad es el hecho de que el precio del billete esté relacionado con el peso de los pasajeros, para lo cual, según explica la aerolínea en su página web, estos son pesados junto con el equipaje que transporten para determinar el precio final del billete.
La aerolínea dice que su sistema de cobro al peso constituye una primicia mundial: “¡Pague sólo por lo que pesa!”, aclara en su sitio de Internet.
De este modo, defiende la idea de que sus tarifas son más justas, ya que cobran a sus pasajeros solo por lo que pesen, incluido también su equipaje, de forma que ellos pueden conocer y decidir cuánto les costará su billete.
Además, explica que de este modo se eliminan los elevados cargos que otras compañías aplican por los excesos de equipaje, ya que el peso del pasajero más el de sus piezas de equipaje es todo lo que se paga.
El pasajero puede reservar su vuelo por medio del sitio web de la aerolínea facilitando los datos de su peso aproximado y los de su equipaje, de forma que luego, cuando se encuentre en el aeropuerto y sea pesado, si no hay coincidencia con los datos facilitados, la compañía le cobrará o reembolsará la diferencia.
La aerolínea samoana defiende su sistema como “más justo” y, como se puede observar en algunos de los muchos comentarios que ha generado la noticia, hay algunas opiniones favorables al método, sin duda emitidas por pasajeros cuyo peso les permitirá volar a precios más bajos.
Hasta ahora, la medida de cobrar más a pasajeros corpulentos que no podían acomodarse en un solo asiento ha recibido el rechazo que tal discriminación supone, al señalar a una persona por su sobrepeso de entre los demás pasajeros que pudieron hacer uso de sus asientos sin inconvenientes.
Sin embargo, la medida que la compañía de Samoa aplica, afecta a todos los pasajeros por igual, incluidos los niños, que con su nuevo sistema de tarifas pagarán menos por viajar, por lo que la aerolínea cree que se trata de un sistema más equitativo.
No se sabe si el sistema será adoptado por otras compañías o en otros países, pero el hecho de ser pesado en público junto al equipaje cabe suponer que empeorará más aún la experiencia de viajar por vía aérea.
De momento, la compañía ha conseguido su momento de gloria mediática al aparecer como elemento destacado en las noticias especializadas de esta semana, hasta el punto de que su sitio web se ha visto bloqueado por la inesperada avalancha de visitantes.
Lo que no sabemos es si trata de una avalancha de pasajeros que se disponen a reservar sus billetes entusiasmados por el nuevo sistema de tarifas o de curiosos sin ánimo de compra, aunque puede intuirse.
En cualquier caso algo es seguro: si el nuevo sistema sirve para mejorar los ingresos de los transportistas aéreos puede darse por establecido.
Samoa Air, una pequeña compañía aérea que desarrolla sus operaciones en el Pacífico Sur, ha anunciado esta semana que cobra el billete a sus pasajeros en función de su peso y del peso del equipaje que transporten.
El anuncio no es del todo novedoso, ya que se ha intentado en algunas ocasiones cobrar dos asientos a personas con sobrepeso que no podían acomodarse con facilidad en un asiento, sobre todo si la ocupación de su plaza suponía restricciones para los pasajeros ubicados en los asientos contiguos.
Ahora bien, la parte que sí constituye novedad es el hecho de que el precio del billete esté relacionado con el peso de los pasajeros, para lo cual, según explica la aerolínea en su página web, estos son pesados junto con el equipaje que transporten para determinar el precio final del billete.
La aerolínea dice que su sistema de cobro al peso constituye una primicia mundial: “¡Pague sólo por lo que pesa!”, aclara en su sitio de Internet.
De este modo, defiende la idea de que sus tarifas son más justas, ya que cobran a sus pasajeros solo por lo que pesen, incluido también su equipaje, de forma que ellos pueden conocer y decidir cuánto les costará su billete.
Además, explica que de este modo se eliminan los elevados cargos que otras compañías aplican por los excesos de equipaje, ya que el peso del pasajero más el de sus piezas de equipaje es todo lo que se paga.
El pasajero puede reservar su vuelo por medio del sitio web de la aerolínea facilitando los datos de su peso aproximado y los de su equipaje, de forma que luego, cuando se encuentre en el aeropuerto y sea pesado, si no hay coincidencia con los datos facilitados, la compañía le cobrará o reembolsará la diferencia.
Sistema más justo
La aerolínea samoana defiende su sistema como “más justo” y, como se puede observar en algunos de los muchos comentarios que ha generado la noticia, hay algunas opiniones favorables al método, sin duda emitidas por pasajeros cuyo peso les permitirá volar a precios más bajos.
Hasta ahora, la medida de cobrar más a pasajeros corpulentos que no podían acomodarse en un solo asiento ha recibido el rechazo que tal discriminación supone, al señalar a una persona por su sobrepeso de entre los demás pasajeros que pudieron hacer uso de sus asientos sin inconvenientes.
Sin embargo, la medida que la compañía de Samoa aplica, afecta a todos los pasajeros por igual, incluidos los niños, que con su nuevo sistema de tarifas pagarán menos por viajar, por lo que la aerolínea cree que se trata de un sistema más equitativo.
¿Adoptarán otras aerolíneas el sistema?
No se sabe si el sistema será adoptado por otras compañías o en otros países, pero el hecho de ser pesado en público junto al equipaje cabe suponer que empeorará más aún la experiencia de viajar por vía aérea.
De momento, la compañía ha conseguido su momento de gloria mediática al aparecer como elemento destacado en las noticias especializadas de esta semana, hasta el punto de que su sitio web se ha visto bloqueado por la inesperada avalancha de visitantes.
Lo que no sabemos es si trata de una avalancha de pasajeros que se disponen a reservar sus billetes entusiasmados por el nuevo sistema de tarifas o de curiosos sin ánimo de compra, aunque puede intuirse.
En cualquier caso algo es seguro: si el nuevo sistema sirve para mejorar los ingresos de los transportistas aéreos puede darse por establecido.
Hoy destacamos de entre quienes compartieron esta información a nuestros seguidores viajeros:
Nordwind Airlines comenzó a operar en su nueva ruta entre Gran Canaria y Moscú
El aeropuerto de Gran Canaria ha puesto en marcha una nueva ruta con Moscú operada por la compañía aérea Nordwind Airlines, lo que supone un total 17.238 plazas para la temporada de verano que comenzó el pasado 31 de marzo y termina el 29 de octubre.
Según ha explicado Aena Aeropuertos en una nota de prensa, la nueva ruta partirá desde Gran Canaria hasta el aeropuerto de Sheremetyevo una vez a la semana.
Nordwind Airlines operará los vuelos de este trayecto por medio de aviones Boeing 757-200, con capacidad para 238 pasajeros.
El gestor aeroportuario señaló, asimismo, que con la incorporación de este vuelo, Nordwind se convierte en la primera compañía que opera regularmente entre Rusia y Gran Canaria.
De este modo, en la actual temporada de verano se multiplica por diez la demanda del mercado ruso con respecto al mismo periodo del pasado año 2012.
A esta nueva ruta se unirá una de la compañía Transaero Airlines que conectará la isla con el aeropuerto de Moscú-Domodedovo hasta completar las más de 21.000 plazas programadas para esta temporada.
Según ha explicado Aena Aeropuertos en una nota de prensa, la nueva ruta partirá desde Gran Canaria hasta el aeropuerto de Sheremetyevo una vez a la semana.
Nordwind Airlines operará los vuelos de este trayecto por medio de aviones Boeing 757-200, con capacidad para 238 pasajeros.
El gestor aeroportuario señaló, asimismo, que con la incorporación de este vuelo, Nordwind se convierte en la primera compañía que opera regularmente entre Rusia y Gran Canaria.
De este modo, en la actual temporada de verano se multiplica por diez la demanda del mercado ruso con respecto al mismo periodo del pasado año 2012.
A esta nueva ruta se unirá una de la compañía Transaero Airlines que conectará la isla con el aeropuerto de Moscú-Domodedovo hasta completar las más de 21.000 plazas programadas para esta temporada.
miércoles, 10 de abril de 2013
Air Berlin mejora 4,7 puntos el índice de ocupación de sus vuelos en marzo
La aerolínea alemana Air Berlin ha incrementado el indice de ocupación de sus vuelos 4,7 puntos porcentuales en marzo de este año, con lo que el mismo alcanza ya el 87,73 por ciento en relación con los datos correspondientes al mismo mes del año 2012.
Según ha explicado la compañía en una nota de prensa, su estrategia de optimizar la red de rutas y ofrecer más vuelos en trayectos establecidos “se ha visto reflejado en un continuo aumento de la ocupación de los asientos”.
La compañía aérea ha transportado el pasado mes de marzo a 2.360.545 pasajeros, lo que supone una caída del 8 por ciento frente a los pasajeros que usaron sus servicios durante el mismo mes del año anterior.
Como consecuencia de la ejecución de su plan de ajuste y optimización de vuelos, Air Berlin ha reducido en un 10,3 por ciento el número de asientos por kilómetro ofertados, dejándolo situado en 4.293,7 millones.
Referido al periodo comprendido entre los meses de enero a marzo de 2013, Air Berlin ha aumentado el índice de ocupación en 2,7 puntos porcentuales respecto al año pasado, hasta alcanzar el 85,56 por ciento.
En los tres primeros meses de este año, la compañía germana ha transportado a 5.919.050 pasajeros, un 9,1 por ciento menos que en ese mismo periodo de 2012.
Air Berlin está actualmente optimizando su red de trayectos y ofrece numerosas conexiones desde todos sus destinos a diversos puntos, como es el caso de Estados Unidos, en el que casi todo su territorio es accesible a los pasajeros de la aerolínea alemana por medio de vuelos en código compartido con American Airlines.
Según ha explicado la compañía en una nota de prensa, su estrategia de optimizar la red de rutas y ofrecer más vuelos en trayectos establecidos “se ha visto reflejado en un continuo aumento de la ocupación de los asientos”.
La compañía aérea ha transportado el pasado mes de marzo a 2.360.545 pasajeros, lo que supone una caída del 8 por ciento frente a los pasajeros que usaron sus servicios durante el mismo mes del año anterior.
Como consecuencia de la ejecución de su plan de ajuste y optimización de vuelos, Air Berlin ha reducido en un 10,3 por ciento el número de asientos por kilómetro ofertados, dejándolo situado en 4.293,7 millones.
Referido al periodo comprendido entre los meses de enero a marzo de 2013, Air Berlin ha aumentado el índice de ocupación en 2,7 puntos porcentuales respecto al año pasado, hasta alcanzar el 85,56 por ciento.
En los tres primeros meses de este año, la compañía germana ha transportado a 5.919.050 pasajeros, un 9,1 por ciento menos que en ese mismo periodo de 2012.
Air Berlin está actualmente optimizando su red de trayectos y ofrece numerosas conexiones desde todos sus destinos a diversos puntos, como es el caso de Estados Unidos, en el que casi todo su territorio es accesible a los pasajeros de la aerolínea alemana por medio de vuelos en código compartido con American Airlines.
martes, 9 de abril de 2013
El aeropuerto de Gran Canaria estrena una nueva ruta con Londres-Gatwick
La aerolínea Norwegian ha iniciado este pasado domingo los vuelos de su nueva conexión que une el aeropuerto de Gran Canaria con el de Londres-Gatwick, y que contará con dos frecuencias semanales, según ha señalado Aena Aeropuertos en una nota de prensa.
Para esta temporada de verano, la aerolínea ha programado en total 146 operaciones (73 salidas y 73 llegadas), lo que supone un total 27.156 plazas hasta finales de verano.
Norwegian cuenta para operar los vuelos en esta ruta con aviones Boeing 737-800 Winglets, los cuales disponen de capacidad para 186 pasajeros.
El ente público ha explicado que la aerolínea refuerza con esta nueva conexión las plazas ya ofertadas a este destino por Thomas Cook Airlines LTD, easyJet, Thomson Airways y Small Planet Airlines SP.
También señaló que además de estos vuelos a Londres-Gatwick, Gran Canaria conecta con más de 18 aeropuertos británicos, entre ellos, Leeds, Birmingham, Glasgow, Newcastle, Edimburgo, Liverpool, Exeter, Londres Stansted y Londres Luton.
Además, destaca el aumento de destinos que Norwegian une con Gran Canaria, incrementando el número de asientos y movimientos programados para la temporada de verano en un 34 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior.
El aeropuerto de Gran Canaria cuenta también con 7 nuevas rutas que comenzaron a operar durante la semana pasada.
Por una parte, estas nuevas conexiones unen el aeropuerto canario con Casablanca (Marruecos), por medio del enlace efectuado por la compañía Royal Air Maroc, con dos frecuencias semanales haciendo escala en El Aaiún, y con Sal (Cabo Verde), a través de la nueva ruta que realiza Cabo Verde Airlines.
Por otro lado, cuenta también con dos nuevas conexiones con las ciudades de Bristol y Manchester (Reino Unido), operadas por Thomas Cook UK y Jet2, respectivamente, otra con Erfurt (Alemania), operada por Germania, y una con Groningen (Holanda), que realiza Transavia.
Finalmente, una nueva conexión con la península, operada por Air Nostrum, enlaza los aeropuertos de Gran Canaria y el de Santiago de Compostela.
Para esta temporada de verano, la aerolínea ha programado en total 146 operaciones (73 salidas y 73 llegadas), lo que supone un total 27.156 plazas hasta finales de verano.
Norwegian cuenta para operar los vuelos en esta ruta con aviones Boeing 737-800 Winglets, los cuales disponen de capacidad para 186 pasajeros.
El ente público ha explicado que la aerolínea refuerza con esta nueva conexión las plazas ya ofertadas a este destino por Thomas Cook Airlines LTD, easyJet, Thomson Airways y Small Planet Airlines SP.
También señaló que además de estos vuelos a Londres-Gatwick, Gran Canaria conecta con más de 18 aeropuertos británicos, entre ellos, Leeds, Birmingham, Glasgow, Newcastle, Edimburgo, Liverpool, Exeter, Londres Stansted y Londres Luton.
Además, destaca el aumento de destinos que Norwegian une con Gran Canaria, incrementando el número de asientos y movimientos programados para la temporada de verano en un 34 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior.
El aeropuerto de Gran Canaria cuenta también con 7 nuevas rutas que comenzaron a operar durante la semana pasada.
Por una parte, estas nuevas conexiones unen el aeropuerto canario con Casablanca (Marruecos), por medio del enlace efectuado por la compañía Royal Air Maroc, con dos frecuencias semanales haciendo escala en El Aaiún, y con Sal (Cabo Verde), a través de la nueva ruta que realiza Cabo Verde Airlines.
Por otro lado, cuenta también con dos nuevas conexiones con las ciudades de Bristol y Manchester (Reino Unido), operadas por Thomas Cook UK y Jet2, respectivamente, otra con Erfurt (Alemania), operada por Germania, y una con Groningen (Holanda), que realiza Transavia.
Finalmente, una nueva conexión con la península, operada por Air Nostrum, enlaza los aeropuertos de Gran Canaria y el de Santiago de Compostela.
sábado, 6 de abril de 2013
Los aeropuertos españoles prevén 50 millones de plazas desde Europa este verano
Los aeropuertos españoles prevén operar casi 50 millones de plazas desde Europa durante esta temporada de verano, que comenzó el 31 de marzo y finaliza el 26 de octubre, lo que supone un aumento del 5 por ciento en la oferta de plazas desde destinos europeos hacia España.
Según ha informado Aena Aeropuertos en una nota de prensa, entre los países que incrementan el número de asientos con España destaca el Reino Unido, con un aumento de un millón de plazas, los países nórdicos, con los que se ofertarán 700.000 plazas adicionales, y Alemania, con más de 650.000 plazas ofertadas.
Además, el gestor aeroportuario señala que se observa un incremento en la oferta de plazas desde la Federación Rusa, con 480.000 asientos adicionales, lo implica un crecimiento del orden del 48 por ciento.
África es también una de las regiones que muestra crecimiento, con 260.000 plazas ofertadas más que en la misma temporada del año anterior, lo que supone un 27 por ciento de incremento.
Según Aena Aeropuertos, estos datos muestran la tendencia positiva del turismo internacional hacia España, puesto que en el conjunto del tráfico con Europa se cuenta con 79 rutas adicionales.
Los aeropuertos que prevén un mayor incremento en su oferta de plazas en la temporada de verano son los de Palma de Mallorca, con un aumento de 640.000 plazas, Alicante con un incremento de 500.000 plazas, Barcelona-El Prat, con un crecimiento de 300.000 e Ibiza, con 290.000 plazas más que en la misma temporada del año anterior.
En cuanto al crecimiento por compañías aéreas la clasificación la lidera Vueling, que oferta cerca de un millón de plazas más que en 2012, lo que equivale a un aumento del 10 por ciento.
Tras Vueling se sitúa Air Europa, con medio millón de plazas adicionales en la temporada de verano 2013, y Norwegian, con 400.000 plazas adicionales.
Como contraposición, en el tráfico nacional la programación de plazas por parte de las compañías aéreas ha caído un 16 por ciento, lo que supone 4,6 millones de plazas menos respecto al año pasado.
Según ha informado Aena Aeropuertos en una nota de prensa, entre los países que incrementan el número de asientos con España destaca el Reino Unido, con un aumento de un millón de plazas, los países nórdicos, con los que se ofertarán 700.000 plazas adicionales, y Alemania, con más de 650.000 plazas ofertadas.
Además, el gestor aeroportuario señala que se observa un incremento en la oferta de plazas desde la Federación Rusa, con 480.000 asientos adicionales, lo implica un crecimiento del orden del 48 por ciento.
África es también una de las regiones que muestra crecimiento, con 260.000 plazas ofertadas más que en la misma temporada del año anterior, lo que supone un 27 por ciento de incremento.
Según Aena Aeropuertos, estos datos muestran la tendencia positiva del turismo internacional hacia España, puesto que en el conjunto del tráfico con Europa se cuenta con 79 rutas adicionales.
Los aeropuertos que prevén un mayor incremento en su oferta de plazas en la temporada de verano son los de Palma de Mallorca, con un aumento de 640.000 plazas, Alicante con un incremento de 500.000 plazas, Barcelona-El Prat, con un crecimiento de 300.000 e Ibiza, con 290.000 plazas más que en la misma temporada del año anterior.
En cuanto al crecimiento por compañías aéreas la clasificación la lidera Vueling, que oferta cerca de un millón de plazas más que en 2012, lo que equivale a un aumento del 10 por ciento.
Tras Vueling se sitúa Air Europa, con medio millón de plazas adicionales en la temporada de verano 2013, y Norwegian, con 400.000 plazas adicionales.
Como contraposición, en el tráfico nacional la programación de plazas por parte de las compañías aéreas ha caído un 16 por ciento, lo que supone 4,6 millones de plazas menos respecto al año pasado.
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