La organización FACUA-Consumidores en Acción ha llevado a cabo un estudio de 33 compañías aéreas, tras el cual ha denunciado a 22 de ellas por presuntas irregularidades en la venta de los billetes on line de sus vuelos.
Entre estas irregularidades se encuentra el aumento de los precios mediante el uso de técnicas que esta organización califica como de abusivas y fraudulentas.
Este concepto comprende la aplicación de recargos por llevar equipaje el viajero o el hecho de incluir por defecto ya marcados seguros de viaje y otros conceptos en la página de compra que el pasajero tiene que desactivar si quiere eliminar esos extras del precio de su vuelo.
Conviene recordar que algunas de estas aerolíneas ya habían sido denunciadas con anterioridad por la comisión de las mismas irregularidades y otras de ellas han sido denunciadas por nuevas infracciones.
En este estudio FACUA ha analizado especialmente si las aerolíneas publicitaban precios inferiores a los que luego terminaban cobrando, si cobraban recargos por el equipaje del usuario o por el hecho simple de pagar el billete, así como si añadían servicios de carácter opcional ya preseleccionados en la página de compra de sus sitios web y si ofrecían información relevante para el usuario en idioma diferente al español.
Se ha denunciado a Bmibaby, Jet 2, Myair, SkyEurope y Thomson Fights por incurrir en todas las irregularidades anteriores.
Las denuncias a Aer Lingus, Brussels Airlines, Easyjet, Flybe, Fly Thomas Cook, Germanwings, Monarch, Ryanair y Transavia están basadas en que estas compañías incurren en cuatro de las prácticas abusivas.
Han sido denunciadas Air Berlin, Air Finland, FlyGlobespan, Vueling, Wizzair, Lot Polish Airlines, Norwegian y Qatar Airways por practicar tres de estas técnicas.
Y, finalmente, KLM, denunciada por incurrir en dos de ellas.
De todas las compañías examinadas, Air Europa, Air France, Alitalia, British Airways, Condor, Iberia, Lufthansa, Meridiana, SAS Scandinavian Airlines y US Airways no han sido denunciadas ya que no incurren en la utilización de técnicas abusivas con sus clientes.
Ya lo hemos dicho aquí algunas veces: bien está el low cost cuando se trata de un low cost real que beneficie a los clientes de estas aerolíneas, fruto de una mejor organización de la compañía y de la competitividad y eficacia de sus procedimientos empresariales, pero no fruto del abuso y del engaño de sus clientes menos prevenidos.
Ofrecer y anunciar los billetes a un precio extremadamente bajo e irreal a todas luces (hemos visto vuelos por 1 €), para hacerse la propaganda de vender sus vuelos a los precios más bajos del mercado e incrementarlos hasta niveles normales e incluso caros en el momento de la compra del usuario, cuando éste ya decidió comprar guiado del falso precio inicial e incluso incrementarlo en el mismo momento de pagar, cuando ya el comprador no puede cancelar su pedido, es, aparte de un insulto para sus propios clientes, una técnica que, tal y como prevé la ley en España, debe ser considerada abusiva y por tanto sancionada con rigurosidad.
Claro es que las sanciones pecuniarias son irrelevantes muchas veces ante la rentabilidad del engaño; obviamente por eso algunas de las empresas citadas en el estudio de FACUA son reincidentes en las irregularidades y lo seguirán siendo en el futuro.
Es la propia cultura de consumo de los clientes la que deberá hacer rechazar a éstos ofertas engañosas y manipulativas, donde al final muchas veces tendrán que pagar más por menos o ser defraudados en sus espectativas de la calidad de su vuelo.
Como decíamos en otro artículo, no es verdadera oferta todo lo que se anuncia: hay que tener cuidado para no resultar engañados ya que muchas veces lo barato sale caro. La organización FACUA-Consumidores en Acción ha llevado a cabo un estudio de 33 compañías aéreas, tras el cual ha denunciado a 22 de ellas por presuntas irregularidades en la venta de los billetes on line de sus vuelos.
Entre estas irregularidades se encuentra el aumento de los precios mediante el uso de técnicas que esta organización califica como de abusivas y fraudulentas.
Este concepto comprende la aplicación de recargos por llevar equipaje el viajero o el hecho de incluir por defecto ya marcados seguros de viaje y otros conceptos en la página de compra que el pasajero tiene que desactivar si quiere eliminar esos extras del precio de su vuelo.
Conviene recordar que algunas de estas aerolíneas ya habían sido denunciadas con anterioridad por la comisión de las mismas irregularidades y otras de ellas han sido denunciadas por nuevas infracciones.
En este estudio FACUA ha analizado especialmente si las aerolíneas publicitaban precios inferiores a los que luego terminaban cobrando, si cobraban recargos por el equipaje del usuario o por el hecho simple de pagar el billete, así como si añadían servicios de carácter opcional ya preseleccionados en la página de compra de sus sitios web y si ofrecían información relevante para el usuario en idioma diferente al español.
Se ha denunciado a Bmibaby, Jet 2, Myair, SkyEurope y Thomson Fights por incurrir en todas las irregularidades anteriores.
Las denuncias a Aer Lingus, Brussels Airlines, Easyjet, Flybe, Fly Thomas Cook, Germanwings, Monarch, Ryanair y Transavia están basadas en que estas compañías incurren en cuatro de las prácticas abusivas.
Han sido denunciadas Air Berlin, Air Finland, FlyGlobespan, Vueling, Wizzair, Lot Polish Airlines, Norwegian y Qatar Airways por practicar tres de estas técnicas.
Y, finalmente, KLM, denunciada por incurrir en dos de ellas.
De todas las compañías examinadas, Air Europa, Air France, Alitalia, British Airways, Condor, Iberia, Lufthansa, Meridiana, SAS Scandinavian Airlines y US Airways no han sido denunciadas ya que no incurren en la utilización de técnicas abusivas con sus clientes.
Ya lo hemos dicho aquí algunas veces: bien está el low cost cuando se trata de un low cost real que beneficie a los clientes de estas aerolíneas, fruto de una mejor organización de la compañía y de la competitividad y eficacia de sus procedimientos empresariales, pero no fruto del abuso y del engaño de sus clientes menos prevenidos.
Ofrecer y anunciar los billetes a un precio extremadamente bajo e irreal a todas luces (hemos visto vuelos por 1 €), para hacerse la propaganda de vender sus vuelos a los precios más bajos del mercado e incrementarlos hasta niveles normales e incluso caros en el momento de la compra del usuario, cuando éste ya decidió comprar guiado del falso precio inicial e incluso incrementarlo en el mismo momento de pagar, cuando ya el comprador no puede cancelar su pedido, es, aparte de un insulto para sus propios clientes, una técnica que, tal y como prevé la ley en España, debe ser considerada abusiva y por tanto sancionada con rigurosidad.
Claro es que las sanciones pecuniarias son irrelevantes muchas veces ante la rentabilidad del engaño; obviamente por eso algunas de las empresas citadas en el estudio de FACUA son reincidentes en las irregularidades y lo seguirán siendo en el futuro.
Es la propia cultura de consumo de los clientes la que deberá hacer rechazar a éstos ofertas engañosas y manipulativas, donde al final muchas veces tendrán que pagar más por menos o ser defraudados en sus espectativas de la calidad de su vuelo.
Como decíamos en otro artículo, no es verdadera oferta todo lo que se anuncia: hay que tener cuidado para no resultar engañados ya que muchas veces lo barato sale caro.
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