Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha llevado a cabo, junto con Iberia e Ineco, 620 vuelos de prueba en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en los cuales ha utilizado maniobras de descenso continuo para la aproximación, que se conocen como “aproximaciones verdes”.
Los resultados obtenidos en las pruebas, muestran que estas maniobras de aproximación permiten rebajar un 25 por ciento por término medio las emisiones de CO2, ahorrando además un 25 por ciento de combustible, según los datos facilitados por SESAR Joint Undertaking (SJU).
Además, el sistema cuenta con la ventaja de la reducción de las emisiones acústicas en la zona próxima al aeropuerto.
Tras el estudio pormenorizado de los resultados, se espera que puedan implantarse este tipo de aproximaciones en todos los aeropuertos antes de que finalice el año actual.
Esta medida se encontraba incluida en el Plan de Actuación Medioambiental aprobado por AENA el año pasado, con el que se pretende un ahorro de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas en la emisión de CO2 anual en las operaciones aeroportuarias.
Los vuelos en prueba tuvieron lugar entre los meses de junio y septiembre en el Aeropuerto de Madrid-Barajas en colaboración con Iberia e INECO.
Los aviones de la aerolínea Iberia, modelos Airbus A320 y A340 que participaron en el proyecto, fueron autorizados a realizar la maniobra de descenso continuo en el periodo nocturno comprendido entre las 00:00 horas y las 06:00 horas.
De esta forma, las aeronaves efectuaron un descenso continuo sin tramos horizontales, como se hace en la actualidad, y a régimen bajo de motor.
Las pruebas realizadas en el Aeropuerto de Madrid-Barajas se enmarcan dentro del proyecto AIRE, (iniciativa Atlántica para la reducción de emisiones) impulsado por SJU y la Autoridad aeronáutica americana (FAA).
Esta iniciativa engloba más de 300 proyectos que pretenden mejorar la eficiencia energética al mismo tiempo que reducir el ruido y las emisiones de CO2 a la atmósfera durante el proceso de las operaciones aeronáuticas.
A lo largo del año pasado se llevaron a cabo más de 1.000 pruebas entre los 18 socios europeos del proyecto AIRE.
SJU es una empresa creada por la Comisión Europea, Eurocontrol y la industria aeronáutica para la modernización de la gestión del tráfico aéreo en Europa en el marco del Cielo Único.
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