La aerolínea ha explicado que este preacuerdo conseguirá aumentar la actividad aérea en Girona, pasando de los dos millones de pasajeros al año que registra actualmente, hasta más de tres a doce meses vista del nuevo acuerdo.
También ha señalado que ha establecido otro proyecto de acuerdo con la Generalitat y representantes de Reus para volver a establecer rutas y empleos en su aeropuerto, también a partir de abril del año entrante.
Según ha asegurado en un comunicado, espera incrementar hasta 500.000 pasajeros al año el tráfico en el aeropuerto de Reus, lo que dará lugar a mantener 500 puestos de trabajo.
Ahora bien, la compañía aérea ha advertido que dichos proyectos no podrán llevarse a cabo hasta que AENA no confirme que no incrementará sus “ya elevadas tasas en Girona y Reus” en 2012, ya que de otro modo estos acuerdos serán cancelados, trasladando los aviones a aeropuertos con menores costes operativos.
Stephen McNamara, de Ryanair, declaró: “Esperamos que AENA sea sensata y no incremente aún más sus altas tasas en Girona y Reus”.
“Tanto Ryanair como la Generalitat han trabajado intensamente en las últimas semanas para finalizar los acuerdos de crecimiento en Girona y Reus y sinceramente esperamos que estos esfuerzos no sean echados a perder por los altos costes impuestos por el monopolio de AENA”, declaró el ejecutivo.
La mayor parte de las subvenciones que concederá la Generalitat para mantener activos los aeropuertos catalanes irá a parar a manos de Ryanair, que volverá a restablecer la actividad aérea que había suspendido o minimizado en Girona y Reus, tras su falta de acuerdo con la administración catalana.
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