El aeropuerto internacional de Madrid-Barajas ya está preparado para admitir los llamados “aterrizajes verdes” de las aeronaves, según ha dado a conocer Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Esta maniobra de aterrizaje consiste en una aproximación realizando el descenso de forma continua con un régimen bajo de motor, sin efectuar tramos horizontales y descensos acusados.
Operar de este modo en el aterrizaje supone una disminución del 25 por ciento en las emisiones de CO2 que se producen en el transcurso de esta maniobra, así como un 25 por ciento de ahorro en el combustible empleado en las mismas, y un descenso del nivel acústico generado en las inmediaciones del aeropuerto.
Las aerolíneas, en sus vuelos a Madrid, ya pueden llevar a cabo este tipo de maniobra, en horario de noche, desde el pasado día 26 de agosto.
Una de las aerolíneas que ya hace uso de estas maniobras es Iberia, en especial en los vuelos transatlánticos que tienen su llegada a la capital de España a primeras horas del día.
A partir del 23 de septiembre también podrán llevarse a cabo estas maniobras en los aeropuertos de Alicante y Valencia; desde el 18 de noviembre en los de Barcelona, Santiago de Compostela y Málaga; y desde el 16 de diciembre en Palma de Mallorca y Gran Canaria.
Los aeropuertos de la red de AENA se encuentran entre los más activos de la Unión Europea en la implantación de los “aterrizajes verdes” que, de acuerdo con los datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), se utilizan ya en 33 aeropuertos en Europa, según ha indicado el ente gestor de los aeropuertos españoles en su comunicado.
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